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上海东钧进口fag轴承库存型号展示：

HC7019-C-T-P4S

HC7019-E-T-P4S

HC7020-C-T-P4S

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HC7024-C-T-P4S

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HC7022-C-T-P4S

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HC7024-C-T-P4S

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   FAG轴承的种类有上万种，要想正确的选择轴承型号，必须对轴承的种类有所了解，下面，我就就简单的轴承分类做一下分析：

1．按滚动轴承结构类型分类：

(1)FAG轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为;

   1)向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承.

 2)推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。按公称接触角不同又分为：轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

(2)FAG轴承按其滚动体的种类，分为：  1)球轴承----滚动体为球：

 2)滚子轴承----滚动体为滚子。滚子轴承按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm;圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承;调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。

(3)轴承按其工作时能否调心，分为:  1)调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承;

 2)非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

(4)轴承按滚动体的列数，分为:  1)单列轴承----具有一列滚动体的轴承

2)双列轴承----具有两列滚动体的轴承

 3)多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承，如三列、四列轴承。

(5)轴承按其部件能否分离，分为：  1)可分离轴承----具有可分离部件的轴承

 2)不可分离轴承----轴承在较终配套后，ina进口轴承代理，套圈均不能任意自由分离的轴承。

(6)轴承按其结构形状(如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等)还可以分为多种结构类型。2.按滚动轴承尺寸大小分类轴承按其外径尺寸大小，分为:

(1)微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承；

(2)小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承；(3)中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承；

(4)中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承；(5)大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承；

(6)特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

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      上海东钧fag进口轴承库存型号展示B71922C.2RSD.T.P4S，XC7021-E-2RSD-T-P4S，XC7021-C-2RSD-T-P4S，HC7021-E-2RSD-T-P4S，HC7021-C-2RSD-T-P4S，HS7021-E-2RSD-T-P4S，HS7021-C-2RSD-T-P4S，XCB7021-E-2RSD-T-P4S，XCB7021-C-2RSD-T-P4S，HCB7021E.2RSD.T.P4S，HCB7021C.2RSD.T.P4S，B7021E.2RSD.T.P4S，B7021C.2RSD.T.P4S，XC71921-E-2RSD-T-P4S，XC71921-C-2RSD-T-P4SHC71921-E-2RSD-T-P4S，HC71921-C-2RSD-T-P4S  

       设计轴承装置时，一般都按照以下步骤：首先要对所有影响因素进行尽可能准确的分析。然后选择轴承类型、配置和尺寸，并且考虑其他方案的可能性，即选定了轴承的技术数据（主要包括尺寸、公差、轴承间隙、保持架、轴承代号）、相关组件（配合、固定、密封）和润滑，还应考虑轴承安装和维护。

       为了选择经济的轴承装置，必须对各种可能方案的影响因素和总成本进行分析比较。

       FAG轴承本身的具有的专业、结实、高速的特点再加上严格的润滑剂使用，FAG轴承可以发挥其作用更是强大，更广的应用于生活中，使用FAG轴承是您良好的选择!

       进口轴承注意的事项都有：

       如果发现轴承内圈端面与轴承肩个别部位厚薄规能通过，ina进口轴承，则必须拆卸下来，予以修整，重新安装。

       如果轴承以过盈配合安装在轴承座孔内，轴承外圈被壳体孔挡肩固定时，其外圈端面与壳体挡肩端面是否靠紧，安装是否正确，进口轴承，也可用厚薄规检验。

       推力轴承安装后的检验：安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。由于轴圈和座圈的区别不很明显，装配中应格外小心，如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。

      此外，推力轴承的座圈和轴承座孔之间还应留有0.2~0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不确造成的误差。